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各环节价格都在涨煤价有点儿刹不住

来源:中国能源网  日期:2018年10月08日  文字:【 加粗】【高亮】【还原

进入9月下旬以来,坑口价格、汽运短倒价格到港口销售价格,动力煤各环节的价格都在涨,煤价有点儿刹不住。

据了解,目前环渤海港口5500大卡动力煤的主流平仓价在645元/吨左右,5000大卡动力煤的主流平仓价570元/吨左右,而最新公布的10月份第一周的大型煤炭企业的现货价格,跟这个价格一致。由于发运成本普遍较高,而且市场需求还在,贸易商低位价成交的意愿比较低。

过去的一周,晋陕蒙煤炭主产地的煤价以稳为主,末煤局部区域小幅涨跌15元/吨。随着环保检查进入收尾阶段,各地煤矿陆续恢复正常生产,其中民用块煤的需求向好,价格涨势良好,特别是陕西部分地区。同时,汽运费用上涨明显,这也加大了贸易商的发运成本。

从9月29日大秦线进入检修以来,这两天的平均运输量只要105万吨,比之前日均130万吨的运量下降明显,这也带到了对应港口场存的下降。鄂尔多斯煤炭网认为,在进港量下降而下游采购没有出现大幅下降的情况下,再加上长协煤的价格支撑,10月初煤价估计还得小幅上涨,但上涨阻力会越来越大,毕竟下游的需求并没有同步增加。

港口挺价情绪较强冬储行情或已透支

从9月下旬开始,环渤海港口动力煤价格经历了一波上涨行情,这波上涨行情持续至今,而且是坑口和港口价格都在上涨。

据了解,目前环渤海港口现货贸易商的挺价情绪依然较浓,而主要支撑因素有:坑口检查不断,陕西环保影响趋弱,但内蒙、山西检查影响仍在;大秦线秋季检修自9月29日开始,将持续到10月23日结束,25天里每日上午9点到12点“开天窗”检修;还有大型煤炭企业10月份长协价和现货价上调,至少短期内支持动力煤价格高位运行。

但市场利空对因素依然存在,从环渤海港口到中转港口,还有接卸港口,场存都比较高;传闻进口煤政策有望松动,实际政策有待迎峰度冬期间检验;重点电厂库存达到7200多万吨,较去年同期高出1200多万吨,再加上国庆长假期间日耗走低,重点电库存有望继续增加,短期内可能会接近去年迎峰度冬期间的库存峰值,即会达到8000万吨。

小编认为,在短期内动力煤价格还有一定的支撑,但市场供应相对去年要充足得多,未来的行情关键看需求,如果四季度需求不及预期,冬储行情或许已经提前透支,煤价将会面临旺季不旺的局面。

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