8日从郑州海关了解到，从2016年12月起，中欧班列(郑州)已连续4个月保持去程回程双向满载，国内出口货源地已覆盖全国23个省市地区、进口货源地覆盖47个国家及地区，加速了中欧贸易交流，更好地服务“一带一路”建设。

而与河南接壤的山西，作为“黑货”(煤炭矿石)运输大省此刻也摩拳擦掌，跃跃欲试，秉承着“强基达标，提质增效”主题活动，提升职工技术素质，增强岗位作业标准，为铁路飞速发展的大环境做好充分准备。各站段均开展“一带一路”主题宣讲，将学习“一带一路”的活动融入到全体干部职工的工作生活当中。同时，根据当前形势，各货运站加大营销走访力度，收拢货源，扩大作为煤炭钢铁运输大省的自身优势，确保踏上“一带一路”战略的顺风车。

中欧班列(郑州)的双向满载常态化运营有效地促进了中欧贸易往来。郑州海关相关负责人表示，2017年第一季度，郑州海关共监管中欧班列(郑州)班列56班，承运集装箱数5102个，货运量3.28万吨，货值3.14亿美元，分别同比增长了47%、60%、86%、80%。

郑州国际陆港公司关务人员介绍，目前通过引进恒温箱等设备，未来还将进一步提升中欧班列(郑州)的物流能力，吸引沿线货源搭乘，促进中欧贸易往来。

中欧班列的开行，其运输时间时间短，价格低，安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，为客户物资有计划的运输以及信誉度的提高提供了良好的基础。

中欧班列适中的运价和较短的运行时间，越来越赢得客户的青睐，因而其开行密度越来越大。从第1列中欧班列开行到第200列，用时三年零三个月；在国家“一带一路”战略引领下，从第200列到第800列，用时仅一年零两个月；从第800列到第1000列，只用时两个月。